Spor otomobilleri gaza getiren elektrikli Hyundai IONIQ6
Dış görünümü ile 1930’lu yılların ikonik modern araçlarına gönderme yapan Hyundai Ioniq 6, ilk tam elektrikli otomobil testimizde bize eşlik etti. Tam elektrikli otomobillere karşı endişelerimizi yenmemizi sağlayan Hyundai Ioniq 6 ile geçirdiğimiz süre boyunca her gün otomobil içerisinde geleceğin teknolojisine ait birçok şey keşfettik. Aerodinamik dış tasarımı ile çevredeki sürücülerin dikkatini üzerine toplayan Ioniq özellikle biz kadınlar için tasarlanmış desek yeridir. Otomobilin içerisinde daha geniş alan kullanımı sağlayan kapı ve konsol konumlandırması, şık açık renk ön konsol, tavan ve koltuk seçimleri ile ve ferah bir yolculuk yapıyorsunuz. Altı çift renk teması ve 64 renge kadar seçim yapabildiğiniz iç ambiyans rengi ile sürüş sırasında dilerseniz modunuza ya da kıyafet kombininize göre seçim yapabilirsiniz. Ioniq 6 içerisinde sürgülü torpido gözü ile geniş ve açık orta konsol tepsisi ile eşyalarınız ortalığa saçılmadan, derli toplu bir yerleşim sağlıyor. İkinci sıra koltuklarda yolculuk yapanlar için baş ve diz mesafesindeki şaşırtıcı genişlik sayesinde arkadaşlarınız, yaptığınız programlarda kendi otomobilleri yerine sizinle yolculuk yapmak isteyecektir.
Şarj süresinde dinlendiren koltuklar
Tek tuşla neredeyse tamamen yatan ön koltuklarda Ioniq 6’yı şarj ederken rahatlıkla dinlenebilirsiniz. İstanbul trafiğinden bunaldığımız bir anda biz deneyimledik ve şarj süresinin nasıl geçtiğini anlamadık. En beğendiğimiz özelliklerinden biri de ikinci sıra koltuk alanında konumlandırılan güç çıkışı noktası. Bu enerji kullanımını dışarıdan da sağlayabiliyorsunuz, test sürüşümüz sırasında araç içerisinde bilgisayarımızı şarj ederek zamandan tasarruf etmemizi sağladı. Başka ne olarak kullanabilirim burayı demeyin, gün içerisinde birden çok noktaya yetişmeye çalıştığımız iş hayatında bu alan sizin kuaför koltuğunuzda olabilir.
Gürültüden uzak konforlu bir yolculuk
Biraz da sürüş deneyimlerimizden bahsedelim; Ioniq 6’nın yol tutuşu ve özellikle virajlardaki hakimiyeti çok iyiydi. Korna seslerinin susmadığı trafikte hem dışarıdaki sesleri içeriye almayışı hem de elektrikli otomobil olmasının getirdiği sessizlikle sanki çevrenizdeki kaostan izole bir yolculuk yapıyorsunuz. “Yok ben motor sesi duymak isterim bu sakinlik bana fazla” derseniz, seçebileceğiniz yapay motor sesleri ile keyfinize göre bir yolculuk sizleri bekliyor. Ön kokpitte bulunan 2 adet 12.3 inçlik sürücü ve multimedya ekranı oldukça kullanışlıydı, sürücü ekranında bulunan tabela okuma özelliği ve güvenli sürüş sağlayacak uyarıları ile sizi olası kazalardan korumak için bir nevi akıllı asistan konumunda, tek başınıza uzun yol sürüş yaptığınızda da sıkılmayacaksınız. Hyundai Ioniq 6, içerisinde birçok geri dönüştürülmüş malzeme kullanımına özellikle yer vererek sürdürülebilirlik konusunda üzerine düşeni yapmış. En güzelini en sona sakladım: Kumandadan otomobilin çalıştırılması ve ileri-geri hareket ettirilmesi. Ne işe mi yaradı? Otomobili park ettiğimiz bir otoparkta bizden sonra yanımıza çok yakın şekilde park eden başka bir araç yüzünden sürücü koltuğuna geçmek için kırk takla atmak yerine aracı anahtardan kumanda ederek rahat bir şekilde parktan çıkardık. Buradan da araçların sadece elektriklenmediğini aynı zamanda akıllandığını ve konfor alanımızı daha da genişlettiğini söyleyebiliriz. Ayrıca fabrika verileri olan teknik özelliklerinden bahsedersek, maksimum güç 111 kw, maksimum hız 185 km/sa, 0-100km hızlanması 8,8 sn, 429 km menzili ve 401 Lt bagaj hacmine sahip
