Volkswagen’in elektrikli ailesi yollara çıktı

Volkswagen Binek Araçlar kategorisinde merakla beklenen elektrikli modellerini satışa sundu. Volkswagen Binek Araç Genel Müdürü Gino Bottaro, 2025 yılında Türkiye’de elektrikli araç satış oranın %15 seviyelerine çıkmasını beklediklerini açıkladı. Volkswagen’in elektrikli ailesinin amiral gemisi olarak adlandırdığı ID.7 ve markanın elektrikli ilk SUV modeli ID.4 ve Türkiye’de ikinci çeyrekte satışı planlanan ID.3 modelleri tanıtıldı.

Geçtiğimiz hafta Volkswagen’in elektrikli ailesi ile Çeşme’de düzenlenen ve her modelini test etme fırsatı bulduğumuz keyifli bir lansman ile tanıştık. Uzun yıllardır birçok farklı sektörde şehir dışında düzenlenen sayısız basın toplantısına katıldığımız için bu lansmanın diğerlerinden biraz daha farklı olduğunu söyleyebilirim. Genel olarak İstanbul dışında gerçekleştirilen yeni model lansmanlarında ilk gittiğiniz gün yeni çıkan model hakkında bilgilendirme amacıyla basın toplantısı düzenlenir ardından bizler test sürüşüne geçeriz, akşam yemeği ve ertesi sabah erken saatlerde dönüş. Volkswagen ID ailesinin Çeşme lansmanını diğerlerinden farklı kılan yanı ise yeni çıkan üç ayrı elektrikli modeli tüm detaylarına hakim olmamız için iki günü tamamen bizim kendi planlamamıza bırakmış olmalarıydı. Belirli bir saatte düzenlenen basın toplantısı yoktu ancak Volkswagen Binek Araç Genel Müdürü Gino Bottaro ve markanın satış, pazarlama alanındaki tüm yöneticileri üç gün boyunca bizlere eşlik ederek, sohbet eşliğinde sorularımızı titizlikle yanıtladı. Volkswagen elektrikli modelleriyle ilgili bilgiler öncesinde gönderildi, teknik bilgileri paylaşacak görevliler araçların yanında her daim sorularımızı yanıtladı ve artık istediğimiz modeli seçip, rotayı belirlemek bize kalmıştı. Şunu söyleyebilirim, bu sayede Volkswagen elektrikli ailesinin yeni modelleri ID.7, ID.4 ve ID.3’ü hem sabah hem de akşam saatlerinde kullanarak verimli bir test sürüşü gerçekleştirebildik. En azından kendi adıma yeni model tanıtımı için gidilen bir lansmanın tam amacına yönelik olarak titizlikle organize edildiğini söyleyebilirim. Şimdi gelelim tüketicilerin merakla beklediği tümü Modüler Elektrikli Araç Platformu’nda (MEB) inşa edilen Volkswagen ID. Ailesi’nin geçtiğimiz günlerde satışa sunulan sedan üyesi ve amiral gemisi ID.7, markanın ilk tamamen elektrili SUV’u olma özelliğini taşıyan ID.4 ve Türkiye’de ikinci çeyrekte yollara çıkması planlanan dünya çapında 500.000’i aşan satış adediyle iddialı ID.3 modellerine…

Geçtiğimiz birkaç yıla kadar sedan ülkesi olarak anılan Türkiye’nin son yıllarda SUV satışlarının artmasıyla segmet tercihinin değiştiği yönünde raporlar yayınlıyoruz. Ancak burada uzun zamandır merak ettiğimiz bir soru var “Tüketiciler mi SUV tercih ediyor yoksa üreticiler mi SUV segmenti geliştiriyor?”. Son aylarda farklı markaların özellikle elektrikli modellerinde SUV’un yanı sıra sedan modellerini de tüketiciler ile buluşturduğunu görüyoruz. Gerek sosyal medya hesaplarımızdan gerekse okuyucularımızdan sedan modeller hakkında birçok soru almamız, Türkiye’nin hala sedan ilgisinin bitmediğinin bir göstergesi. Tabi tüm sorularımızın yanıtını yıl sonu satış rakamlarından segment dağılımında görüyor olacağız.

Akıllı far aydınlatması ve konforlu iç mekan

Volkswagen’in üç farklı segmette tanıtımını gerçekleştirdiği elektrikli ailesinde de amiral gemisi, premium elektrikli sedan ID.7 modeli oldu. Geçtiğimiz günlerde Türkiye’de satışa sunulan ID.7, Pro S donanım seviyesiyle 700 kilometreye (WLTP) varan menzili, 844 kilometre de şehir içi menzili, üstün güç aktarma sistemleri, geniş iç mekân ve premium teknolojilerin birleşimi ile uzun mesafeli yolculuklar için son derece konforlu bir otomobil. Çeşme’den çıkıp, Urla-Alaçatı arası yolculuklarımızda ID.7’nin dijital kokpitinde yer alan detaylar, sürücü ve yolcu koltuklarının ısıtma, soğutma ve kurutma özelliklerinin yanı sıra masaj fonksiyonun bulunması yolculuğumuza konfor kattı. Neredeyse beş metre uzunluğa sahip olan ID.7, gelişmiş aerodinamik prensiplere göre tasarlanmış. Tavanı coupe tarzında zarif bir şekilde arkaya doğru eğimli. Bu eğimli tavan çizgisi 0,23 Cd gibi Volkswagen’in bugüne kadar seri üretim bir otomobilde en düşük sürtünme katsayısını elde edilmesine katkıda bulunuyor. Uzun dingil mesafesi ve geniş iz aralığı, aracın içinde tüm yolcular için bolca yaşam alanı yaratıyor. Bu modelde en çok dikkatimi çeken bir diğer özellik ise gece yolculuğunda akıllı far sisteminin yolu aydınlatması oldu. Çeşme’den akşam yemeği için Urla’ya yolculuğumuz sırasında tam tabiri ile zifir karanlık olan virajlı yollarda akıllı aydınlatması ile araç içerisindeki tüm gazetecilerin yol aydınlatmasını video kaydına alması ve ortak fikrimizin başarılı bir aydınlatma olduğu yönündeydi. ID.7, IQ.LIGHT – LED Matrix farlarıyla dikkat çekiyor. Bu farlar, otomatik aydınlatma kontrolü, kötü hava aydınlatması, karşılama fonksiyonu, dinamik far menzil kontrolü ve dinamik viraj aydınlatması gibi birçok fonksiyon sunuyor. Ayrıca, araç çalıştırıldığında far merceklerinin adeta bir göz hareketi gibi selam vermesi aracın insancıl kişiliğini güçlendiriyor.

ID.4

İç mekânda bir üst segmentte yer alan SUV modeller kadar geniş bir yaşam alanı sunan ID.4, Volkswagen’in tamamen elektrikli ilk SUV modeli olma özelliğine sahip. ID.4, Türkiye’de 125 kW (170 PS) elektrikli motora sahip Pure donanım seviyesi ile satışa sunuluyor. ID.4 Pure, 52 kWh net batarya kapasitesine sahip olup, WLTP birleşik çevrimine göre 354 km’lik elektrikli menzil sunuyor. Şehir içi kullanımda ise bu menzil 455 km’ye kadar çıkabiliyor. Ayrıca ID.4’ü 11 kW’lık AC şarj cihazlarıyla şarj etmek mümkünken, batarya DC şarj cihazı ile maksimum 145 kW‘lık şarj kapasitesiyle yüzde 10’dan yüzde 80’e 25 dakikada şarj edilebiliyor. Arka koltuk sırtlıklarının pozisyonuna göre, bagaj hacmi 543 ile 1.575 litre arasında değişebiliyor.

ID.3

Volkswagen’in ilk tamamen elektrikli modeli ID.3’ün Türkiye ürün çalışmaları halen devam ediyor ve 2025 yılının ikinci çeyreğinde satışa sunulması planlanıyor. Türkiye için satışa sunulacak donanım seviyeleri henüz netleşmemiş olan ID.3, Pure donanım seviyesinde sunulan 125 (170 PS) kW gücündeki motor 52 kWh batarya ile donatılıyor. Bu kombinasyon ile ID.3 Pure 0-100 hızlanmasını 8,2 saniyede tamamlarken, 388 km (WLTP) karma menzil sunuyor. Pro S versiyonunda ise, 150 kW (204 PS) gücündeki motor 77 kWh batarya ile donatılıyor. ID.3 Pro S, 7,3 saniye gibi etkileyici bir 0-100 değeri sunarken 558 km (WLTP) karma menzil ile dikkat çekiyor.

HEDEF 8-10 BİN ADET SATIŞ

Düzenlenen Volkswagen elektrikli ailesi lansmanında üç gün boyunca ekibi ile birlikte bizlerle olan Volkswagen Binek Araç Genel Müdürü Gino Bottaro, sorularımızı yanıtladı.

Elektrikli modellerinizin de portföyünüze eklenmesi sonrasında Volkswagen markasının Türkiye pazarı için 2025 yılı öngörüleri neler?

Pazarın %20 seviyelerinde geri gelebileceği öngörüsü doğrultusunda planlamalarımızı yaptık.

Üç farklı segmentte yer alan yeni elektrikli modelleriniz ile ne kadarlık satış hedefiniz buluyor?

Model sayısının artması ve yeni markaların pazara girmesiyle birlikte, 2024 yılında Türkiye’de elektrikli araç payı %10,1 olarak gerçekleşti. 2025 yılında ise, bu oranın %15 seviyelerinde olmasını bekliyoruz. Biz de Volkswagen Binek Araç olarak, ID. Ailesi modellerimizle 8-10 bin adet civarında elektrikli araç satışı gerçekleştirmeyi hedefliyoruz.