Petlas, sivil havacılık için lastik üretimine hazırlanıyor
Sektörde 50. yılını kutlayan Petlas, havacılık sektörü ve savunma sanayinden sonra sivil havacılık sektörüne girmeye hazırlanıyor. Petlas Genel Müdürü Hakan Yalnız, “Türkiye’de lastik üreticisi dendiği zaman Petlas’ın adının dönmesini istiyoruz. Yani biz Türkiye’nin bayrak taşıyıcısı olmak istiyoruz ki öyleyiz” dedi.
Petlas sektörde 50. yılını kutluyor. Geçtiğimiz hafta İstanbul’da düzenlenen basın toplantısında Petlas Genel Müdürü Hakan Yalnız, markanın elli yıl içerisinde gerçekleştirdiği çalışmaları, 2025’te neler yaptıklarını ve 2026 yılı için hedeflerini açıkladı.
2005 yılından 2025 yılına kadar Petlas’a 890 milyon dolarlık yatırım yapıldığını belirten Petlas Genel Müdürü Hakan Yalnız, 2026 yılında da 60 milyon dolarlık bir yatırım daha yapılacağını açıkladı. Yalnız, “Böylece 950 milyon dolar, yaklaşık 1 milyar dolarlık yatırım söz konusu oldu. Bu yatırımlar ne verdi Petlas’a? 700 çalışandan 4 bin 200 çalışana geldik. 170 bin metrekareden 495 bin, 500 bin metrekareye geldik. Yıllık 20 bin tonluk üretim 240 bin tona geldi. Sonucunda da 800 tane bayi ağı Türkiye’de, 130 tane ülkeye de ihracat geldi” sözleriyle markanın son 10 yıllık büyüme sürecini açıkladı.
Yerli sermaye ile Türkiye’de ilkler
Petlas’ın Türkiye’de birçok ilki gerçekleştirdiğine değinen Yalnız, “İlk olarak yerli uçak lastiğini, radyal zirai lastiklerini, limanlar için lastik ve Türkiye’deki ilk run-flat lastiğini geliştirdi. Bunların hepsini de Türk mühendisler ve yerli sermaye ile gerçekleştirmiş oldu. Bunun akabinde İHA’ların SİHA’ların lastiklerini üretmeye başladı” dedi. Global pazarlarla yarışmaları nedeniyle Ar-Ge’ye büyük önem verdiklerini ve uluslararası akreditasyon kurumlarından akredite olan laboraruvarlarının olduğunu vurgulayan Yalnız, Türkiye’deki tek lastik test pistine sahip olduklarına değindi.
2025 yılı zararsız geçti
2025 yılının enerji fiyatlarındaki artışlar, Avrupa piyasasındaki daralma sebebiyle bekledikleri gibi geçmediğini belirten Yalnız, “2025’i yaklaşık 33 milyar 844 milyon TL ciro ile kapattık. Beklentimizin altındaydı ama 2024-2025 kıyaslaması yaptığınızda, 2024 yılı da çok parlak bir yıl değildi ama 2025’te iç piyasada ciro anlamında yüzde 25 büyüdük. İhracatta yüzde 12 büyüdük. İhracat rakamlarına baktığınızda da 286 milyon dolarlık bir ihracat gerçekleştirdik. Hedefimiz bu sene 350 milyon dolar. 2026’da ısrarla 350 milyon dolar diyoruz, bu şartlarda da olsa 350 milyon doların peşinde koşacağız” dedi.
“3 lastikten 1 tanesini biz üretiyoruz”
Yalnız, son yıllarda farklı alanlarda gerçekleştirdikleri yeni üretimler sonrasında Türkiye’deki lastik sektöründe bütün segmentler ele alındığında Türkiye’de satılan hemen hemen 3 lastikten 1 tanesini Petlas’ın ürettiğini belirtti. Yalnız, “Biz şunu istiyoruz dünyanın neresinde olursa olsun Türkiye’de lastik üreticisi dendiği zaman Petlas’ın adının dönmesini istiyoruz. Yani biz Türkiye’nin bayrak taşıyıcısı olmak istiyoruz ki öyleyiz” açıklamasında bulundu
“Havacılıkla ilgili tüm projelerde varız”
2025 yılında birçok projede yer aldıklarına değinen Yalnız, “Şu anda sektörde ya da piyasada duyduğunuz savunma sanayiindeki bütün havacılıkla ilgili bütün projelerde varız; Gökbey’de varız, Hürkuş’ta varız, Kaan’da varız, bütün İHA’larda ve SİHA’larda varız. 2025’teki askeri kara araçlarının envanterinin yüzde 90’ının, mevcut araçların yüzde 80’inin altında Petlas lastiği bulunuyor. Hava projelerinin yüzde 100’ünde Petlas var, savunma sanayiinden bahsediyorum” dedi.
2026’da 60 milyon dolarlık bir yatırımlarının olacağını vurgulayan Yalnız, “Bu 60 milyon dolarlık yatırımımızın 40 milyonunu otomasyona ayırdık. Diğerlerini ürün geliştirme ve Ar-Ge faaliyetlerimize ayırdık. Bu ilk etapta yapacağımız 18 aylık bir proje, nisanın ilk haftası inşallah ilk kazmayı vuruyoruz” açıklamasında bulundu.
Togg için Petlas lastikler geliyor
10 aydır TOGG projesinde çalıştıklarını belirten Yalnız, “Projenin son aşamasına geldik, teknik olarak o projeyi gerçekleştirdik. Bütün istenilen verilere ulaştık. Biz teknik anlamda bitirdik, şimdi ticari görüşmeler yapılıyor. Onlar da biterse bizim yerli milli aracımız Togg’da yerli milli Petlas lastiğimiz inşallah en kısa sürede olacak” dedi.
2027 yılı için hedef sivil havacılık
Petlas fabrikası içerisinde uçak lastiği fabrikasının da olduğunu ve 2026 yılı için planlanan 60 milyonluk yatırımın içerisinde bu alana da yatırımlarının devam ettiğine değinen Yalnız, “Çünkü biz mevcut birikimimizle, bu tecrübemizle sivil havacılığa girmek için adımlarımızı attık. Yani teknik anlamda, akreditasyon anlamında bütün girişimlerimizi yaptık. Türk Hava Yolları ile ve Turkish Technic ile ilk toplantımızı bundan dört ay önce İstanbul Havalimanı’nda yapmıştık. Yaklaşık 3 hafta önce de Sabiha Gökçen’de ikinci toplantımızı yaptık. Ekibimizi kurduk, akreditasyon süreçlerimizi tamamlıyoruz. Teknik anlamda zaten havacılıkta gerçek bir tecrübeye sahibiz. Bizim hedefimiz 2027’nin ilk yarısında Petlas olarak sivil havacılığa girmek. Türk Hava Yolları ile başlayan yolculuğumuzu diğer hava yolları şirketleri ile de devam ettireceğiz. 2027’deki en büyük planlarımızdan bir tanesi bu. 2026’da bunun üzerinde çalışacağız” açıklamasında bulundu.
- yıla özel lastik üretimi
50’nci yıla özel olarak Petlas Prime Comfort’u çıkarttıklarını açıklayan Yalnız, “Bu lastiğimizin en büyük değerlerinden bir tanesi elektrikli araçlara uygun olması. Islak fren mesafesinde A, sürtünme direncinde B ve 68 desibellik gürültü seviyesiyle A, yani bu lastik elektrikli araçlar için uygun olan bir lastik ve 17 jant ve altına hizmet edecek. A, B, C sınıfı otomobil segmentinde ve aynı zamanda crossover segmentinde hizmet verecek. Rakiplerle yaptığımız analizlerde bu lastiğimiz kendi segmentinde herkesle yarışır durumda” sözleriyle yeni ürün detaylarından bahsetti.
Petlas ile “Güvenli Yol Güçlü Kadın”lar
Petlas olarak kadınlar özelinde proje başlattıklarına değinen Yalnız, “Güvenli Yol, Güçlü Kadın isimli yeni bir projemiz var. Türkiye’deki, Anadolu’daki bütün kadınlarımızın otomotiv konusunda teknik olarak, yalnız lastik değil, diğer konularda da etkin olmasını istiyoruz. 2026’yı da bu proje ile dolu dolu geçireceğiz. Bunu yarınlarda Anadolu’da yapmak bence çok daha anlamlı olacak” dedi.
“Küçülmüyoruz, büyüyoruz”
İkinci fabrika çalışmalarının önemli bir aşamasını tamamladıklarını ancak mevcut düzende full kapasite kullanımı olmaması nedeniyle 2026 yılı için projenin dondurulduğunu belirten Yalnız, “Proje iptal değil. Proje dondurulmuş durumda. Her şey doğru giderse 2027’nin ikinci yarısında bu projeye başlamak istiyoruz” açıklamasında bulundu.
