Hyundai Motor Türkiye elektrifikasyon dönüşümünde iddialı
Tören kapsamında IONIQ 3’ün seri üretimi ve gelecek vizyonu hakkında Hyundai Motor Türkiye Satış, Pazarlama ve Satış Sonrası Genel Müdürü Murat Berkel sorularımızı özel olarak yanıtladı.
İzmit, Hyundai’nin küresel elektrikli araç stratejisinde nasıl bir konuma oturdu? Bu yatırım, Türkiye fabrikasının gelecekte farklı EV modellerine ev sahipliği yapmasının da önünü açıyor mu?
MB: Hyundai Motor Türkiye fabrikası önümüzdeki yıl 30. kuruluş yılını kutlayacak ve o günden bu yana 13 farklı modelle 3.4 milyon adet araç ürettik ve ağırlıklı olarak Avrupa pazarına satışını gerçekleştirdik. Bugün dünyada elektrikli araçlara geçiş için çok hızlı bir dönüşüm var. Markalar bu konuda önemli yatırımlar yapıyor. Hyundai’de bu değişim ve dönüşümde öncü markalardan biri olmak istiyor. 2035 yılına kadar da elektrikli araç satışlarını artırmayı hedefliyor. Burada da en büyük pazarlardan bir tanesi Avrupa. Avrupa’daki yeni regülasyonlar çerçevesinde 2030 sonrası neredeyse sıfır emisyonlu araçlar satılacak. Biz toplam satışlarımızın yüzde 85’ini Avrupa’ya yaptığımız için Türkiye’de de elektrikli araç üretimine de başlanması markamızı hem Türkiye açısından hem de Hyundai’nin global Avrupa’daki stratejisi açısından önemli. Türkiye’de üretim yapan global markalar arasında ilk elektrikli araç üreten marka olmanın gururu ve mutluluğunu yaşıyoruz.
Burada mobilite kapsamında ekosisteminin de yavaş yavaş değişmesi gerekiyor. Siz burada elektrikli model üretirken biz burada batarya üretim fabrikası kurduk. Elektrikli otomobillerin en önemli ana bileşeni batarya ve biz burada uzun menzilli bataryalarımızı üreteceğiz. 30 bin metrekarelik alana kurduk. Bunun 7 tane ana bileşeni var. Hücreler Macaristan’dan geliyor ama burada ana bileşenlerin montajı yapılarak IONIQ 3 modelimizde kullanılacak. Tabi sadece bununla olmuyor. Elektrikli araçların bazı parçaları var ve biz belirli bir yerlilik oranına ulaşacağız. Burada ekosistemin de değişmesi gerekiyor. Dolayısıyla biz burada elektrikli araç üreterek bu ekosistemin değişimine katkı sağlıyoruz. Fabrikamızda 27 tane robot ve 300 çalışanımız bulunuyor.
Bugün en önemli şey, E-GMP platformu geldi. Elektrikli Global Modüler Platform ve uzayan genişleyen bir platform. Bu platformda A’dan C’ye kadar farklı modelleri üretebilen bir kapasiteye geldi. Taşıyıcılar değişti ve farklı modeller üretebilecek kabiliyete sahip oldu fabrika. Binden fazla mühendis son 2 yıldır bu proje için çalışıyor. Fabrikanın yüzde 50’den fazlasını modernize ettik. Çok ciddi yatırım yapıldı.
Yıllık üretim ve ihracat rakamlarınız ne kadar olacak?
MB: IONIQ 3’ün yıllık 30 bin adet üretilmesi planlanıyor, iç pazardan ve Avrupa’dan gelen taleple bu rakamlarda değişiklik olabileceğini düşünüyoruz.
Farklı segmetlerde yeni modeller eklenecek mi?
MB: Önümüzdeki süreçte Avrupa’daki ve Türkiye’deki taleplere göre değerlendirmede bulunacağız.
IONIQ 3 için fiyat aralığı verebilir misiniz?
MB: Türkiye otomotiv sektöründe toplam elektrikli araç satışının %85’i %25 ÖTV’li. Dolayısıyla biz de bu modelimizi o dilimde tutmaya çalışacağız ve Türk tüketicisinin ulaşabileceği bir noktaya konumlanmayı hedefliyoruz.
