Hibrit ve elektrikli seçenekleriyle Yeni Citroën C5 Aircross iddialı
Fransız otomotiv devi Citroën, yeni Stellantis STLA Medium platformundan yararlanan ve daha fazla kullanım alanı ile güvenlik özellikleri sunan ikinci nesil C5 Aircross’u tanıttı. Yeni C5 Aircross, prestijli tasarımı, verimliliği artıran aerodinamik yapısı ve iç mekanda konfor sağlayan güçlü ve kendine güvenen tasarımıyla dikkat çekiyor.
Kabin içi konforuyla öne çıkan araç, rekor seviyedeki arka koltuk genişliği, ihtiyaçlara en iyi şekilde çözüm sunan geniş bagaj hacmi ve gelişmiş teknolojisi ile konforlu bir SUV ile seyahat etme hissini en üst seviyeye taşıyor. Yeni C5 Aircross, hibrit, plug-in hibrit ve elektrikli olmak üzere üç farklı elektrikli güç-aktarma sistemi ile müşterilere geniş bir yelpazede seçme özgürlüğü sunuyor. Ayrıca yeni C5 Aircross, gelişmiş sürüş destek sistemleri ile yolculukları daha güvenli ve konforlu hale getiriyor. Tüm bu özellikleri ile yeni C5 Aircross, 2025 yılının ikinci yarısında Avrupa pazarlarında satışa sunulmaya başlayacak.
C5 Aircross Hybrid 145 HP
Yeni C5 Aircross Hybrid’de kullanılan 48V hibrit teknolojisi şarj gerektirmiyor. Karma WLTP döngüsünde 950 kilometrenin üzerinde uzun bir menzil ve kullanım kolaylığını, düşük CO2 emisyonları ve yakıt tüketimi, dolayısıyla düşük kullanım maliyetiyle birleştiriyor. Yeni C5 Aircross Hybrid 145, şehir içinde yüzde 50’ye varan oranda elektrikli modda kullanılabiliyor. Bu teknoloji, hibrit için optimize edilen yeni nesil 136 HP (100 kW) 1,2 litre 3 silindirli turbo motoru, sürücü koltuğunun altında bulunan 0,9 kWsa kapasiteli batarya ile beslenen 12 HP / 9 kW (maksimum 28 HP / 21 kW) sabit mıknatıslı senkron elektromotorla birleştiriyor. Bu sayede 145 HP kombine güç sunuyor. Elektromotor doğrudan yeni 6 ileri eDCS çift kavramalı otomatik şanzımana entegre edilmiş durumda. İki motorun yönetimi tamamen otomatik olup sürücü için şeffaf bir süreç sunuyor. Düşük hızda hızlanma sırasında, elektromotor içten yanmalı motoru destekliyor. Sabit hızlarda, iki motor yakıt tüketimini optimize etmek üzere birlikte çalışıyor. Yeni C5 Aircross Hybrid 145, şehir içinde ve manevra yaparken bataryanın şarj seviyesi dahilindeelektrik modunda çalışabiliyor. Yavaşlama sırasında batarya otomatik olarak şarj oluyor. Yeni C5 Aircross Hybrid 145, bu özellikleri sayesinde hibrit olmayan benzinli bir modele kıyasla yakıt tüketimini yaklaşık yüzde 15, optimize edilmiş aerodinamiği sayesinde ise önceki nesil C5 Aircross Hybrid 145’e kıyasla yüzde 4 oranında azaltıyor.
C5 Aircross Hybrid Şarj Edilebilir 195 versiyonu ise ortalama 86 kilometre elektrikli menzil sunuyor. Bu önceki C5 Aircross’tan yüzde 33 daha fazla olup şehir içinde 100 kilometrenin üzerinde bir menzil anlamına geliyor. 55 litre hacimli yakıt deposu, yüzde 28 artışla, otoyolda toplam 650 kilometre menzil sağlıyor. Yeni C5 Aircross’un şarj edilebilir hibrit teknolojisi, 150 HP (110 kW) 4 silindirli 1,6 litre turbo motoru, araç zeminin altında bulunan 21 kWsa batarya ile beslenen 92 kW (125 HP) elektromotoru birleştirerek 195 bhp (143 kW) birleşik bir güç üretiyor. Elektromotor doğrudan yeni 6 ileri eDCS çift kavramalı otomatik şanzımana entegre edilmiş durumda. Aracın şarj süreci de oldukça hızlı: 7,4 kW duvar tipi şarj ünitesinde standart 3,7 kW entegre şarj cihazıyla 0’dan %100’e şarj etmek için 5 saat 15 dakika yetiyor. İsteğe bağlı 7,4 kW entegre şarj cihazıyla ise sadece 2 saat 55 dakika sürüyor.
Sadece elektrikle 680 kilometre menzil!
Citroën, yeni C5 Aircross’ta tamamen elektrikli bir versiyon da hazırladı. STLA Medium platformunun sağladığı esneklikle yeni ë-C5 Aircross, iki farklı tamamen elektrikli motorla sunuluyor:
- 210 HP Standart Menzil: 210 HP/157 kW motor ve 73 kWsa batarya ile 520 kilometre menzil sunuyor ve dengeli ve uygun fiyatlı bir çözüm sağlıyor. Aracın %20’den %80’e şarj süresiyse şöyle: 7,4 kW tek fazlı bir duvar kutusu ile 6 saat 45 dakika, 11 kW üç fazlı bir duvar kutusu ile 4 saat 30 dakika, 160 kW ultra hızlı şarj ile 30 dakika.
- 230 HP Uzun Menzil: 230 HP/170 kW motor ve 97 kWsa batarya ile 680 kilometre menzil ve uzun mesafeli yolculuklara uyarlanmış bir yapı sunuyor. Aracın %20’den %80’e şarj süresiyse şöyle: 7,4 kW tek fazlı duvar kutusu ile 8 saat 55 dakika, 11 kW üç fazlı duvar kutusu ile 6 saat 30 dakika, 160 kW ultra hızlı şarj ile 27 dakika.