2025 yılı otomotiv sektörü için beklentiler neler?
2024 yılının bitimine sayılı günler kala otomotiv sektöründen 2025 yılı hedef ve öngörüler paylaşılmaya başlandı. LenaCars Genel Müdürü Selçuk Nazik, 2025 yılının sıfır kilometre ve ikinci el araç satışları ile operasyonel filo kiralamada küçülmeyi yönetenlerin yılı olacağını ve politika faizinin en belirleyici temel unsur haline geldiğinin altının çizdi.
Otomotivde en temel belirleyici unsurun politika faizi olduğuna dikkat çeken LenaCars Genel Müdürü Selçuk Nazik, “2023 yılının mayıs ayına kadar düşük tutulan faiz oranları hem araç satışlarını hem de fiyatları desteklemişti. Ancak Haziran 2023 itibarıyla sıkı para politikasına geçiş, ikinci el araç satışlarında bir düşüşe neden oldu. 2024 yılı temmuz ayına kadar düşüş devam ederken, yılın ikinci yarısında satışlar toparlandı ve ekim ayında 680.849 adet satışla son 10 yılın en yüksek seviyesine ulaşıldı. Araç satıcılarının çok zarar ettim fiyatlar yükselir, alıcıların ise fiyatlar biraz daha düşer algısı 2024 Temmuz itibarıyla kırıldı. Son çeyrekte ise beklenen faiz indirimi gelmemesine rağmen alıcıların fiyatlar aratabilir endişesi alıma döndüklerini gösteriyor” dedi.
2025 yılında Çin etkisi bekleniyor
Sıfır kilometre araç satışlarında 2025 yılı beklentilerini paylaşan LenaCars Genel Müdürü Nazik, “Yılın ilk yarısı oldukça zor geçecek hem toplam satış adetleri hem de karlılıklar ilk yarıda eriyecek, özkaynaklar şirketleri ayakta tutacak. Ancak 2. Yarıda faiz politikasına ve diğer sosyo-ekonomik gelişmelere paralele dengelenme olacaktır. Sıfır kilometre araç pazarı kötümser senaryoda 1 Milyon adeti görür. Çin etkisini 2025 yılında takip edeceğiz, BYD gibi markaların güçlü ataklarını göreceğiz. Bunlar da adetler üzerinde olumlu etki doğurur. Ancak yerli markalar için iyi günler görünmüyor. Sektörün yılın ilk yarısında istihdam kayıpları yaşaması muhtemel görünüyor. Bu süreç tüm firmaları sabit maliyetlerini kısmaya, verimli çalışmaya zorlayacaktır” açıklamasını yaptı.
Özkaynaklar güçlendirilmeli
İkinci elde ise 2024’e göre daha dengeli bir pazar beklediklerini ifade eden Nazik, “Özellikle zorunlu sigorta uygulaması konusunda bu kadar keskin olmaya devam edilirse burada oluşan maliyetler ikinci el otomobil fiyatları üstüne yansıyacaktır. Yılın ilk çeyreğinde yaşanacak olası faiz indirimleri ise ufak çaplı hareketlenmeye en azından istihdam kaybını durdurmaya yarayacak. UTTS, ZMMS’deki sürenin ortadan kaldırılması gibi durumlar kiralamada maliyetleri artırıyor. Yeni yılda operasyonel filo kiralamada büyüme yaşanmayacağına kesin gözüyle bakıyoruz. 2025 yılında otomotiv paydaşı şirketlerin küçülmeye gideceğini ve bu küçülme sürecini doğru yönetebilen firmalar güçlenerek yolunda devam edeceğini, şirketlerin verimlik konusuna odaklanmaları, özellikle de özkaynaklarını güçlendirerek hareket etmeleri gerekiyor. Gelen yılın, giden yılı aratmamasını diliyoruz” sözleriyle 2025 yılı otomotiv sektörü için öngörülerini paylaştı.
