Yeni Mercedes-Benz S-Serisi’nde neler değişti?
Dünyanın en çok satan lüks sedanı olarak, segmentinin referansı olmayı sürdüren S-Serisi nesli içinde en kapsamlı güncellemeyi sunuyor. S-Serisi’nin en son evrimi, tek bir nesilde yapılan en kapsamlı güncellemeyi sunuyor ve Mercedes-Benz tarihindeki en iddialı ürün lansmanlarında öncü bir rol üstleniyor. S-Serisi’nin yüzde 50’sinden fazlasını oluşturan yaklaşık 2.700 bileşen tamamen yeni, güncellendi ya da baştan tasarlandı. Böylece hedefler, mühendislik, dijital yenilik ve ilerleme konularındaki iddiasını bir kez daha ortaya koyuyor.
Yeni bir görünüş kazandı
Yeni S-Serisi, daha güçlü bir silüetle konumunu belirginleştiriyor ve ilk kez yaklaşık yüzde 20 büyütülmüş, yeniden tasarlanmış üç boyutlu krom yıldızlı, aydınlatmalı bir ön ızgaraya sahip. 100 yılı aşkın süredir dik Mercedes yıldızı marka mirasını ve öncü ruhu temsil ediyor. Bugün ise yeni bir çağa girerek S-Serisi’nde ilk kez yıldız opsiyonel olarak kendi kendine aydınlanıyor. Böylece gece aracın ışık imzasının vazgeçilmez bir parçası hâline geliyor ve araca ışık saçan bir duruş kazandırıyor. Modern ışık tasarımı prestiji en güzel hâliyle yansıtarak aracın gittiği her yerde unutulmaz bir iz bırakmasını sağlıyor.
Yeni DIGITAL LIGHT çift yıldızlı far tasarımı hem gündüz hem gece ikonik bir görünüm oluştururken sürücülere her yolda daha güvenli gitmelerini sağlayacak şekilde görüşü de iyileştiriyor. Arkada ise üç krom çerçeveli imza yıldızıyla tasarlanan yeni stop lambaları, S-Serisi kimliğini güçlendiriyor ve kalıcı bir etki bırakıyor. Ek bir ayrıcalık olarak, yan marşpiyellerdeki entegre ışık projektörü, “Mercedes-Benz” yazısını aracın yanına ışık halinde yansıtıyor; böylece araca her iniş ve biniş özel bir ana dönüşüyor.
MANUFAKTUR programı, özel boya seçenekleri, lüks deri paketleri ve özenle işlenmiş el işçiliği detaylarıyla benzersiz bir kişiselleştirme seviyesi sunuyor. Artık iki yeni MANUFAKTUR renk tonu da standart olarak sunuluyor. MANUFAKTUR parlayan siyah, gerçek cam pulları sayesinde göz alıcı bir ışıltı efekti sunarken MANUFAKTUR mat verde yeşili, popüler verde yeşili tonuna sofistike bir mat dokunuş getiriyor.
MB.DRIVE nedir?
Yeni S-Serisi modelleri, gelecekteki fonksiyonlar için yeterli güç rezervlerine sahip su soğutmalı süper bilgisayar ile donatılmış. En üst seviye sürüş desteği sağlamak için her model, 10 adede kadar dış kamera, 5 radar sensörü ve 12 ultrasonik sensörden oluşan geniş bir sensör setiyle donatılmıştır. Bu sensörler, MB.OS üzerinde çalışan yüksek performanslı kontrol ünitesi ile çalışıyor. Büyük filo verileri üzerinde eğitilmiş yapay zekâ algoritmaları, sensör verilerini işleyerek çevredeki trafik koşullarını anlamlandırıyor.
Standart donanımda, Direksiyon Desteği ve Şerit Değiştirme Desteğine sahip DISTRONIC Mesafe Kontrolü gibi özellikleri içeren MB.DRIVE ASSIST yer alıyor. Evasive Steering Function Plus, çarpışmaları önlemek amacıyla aracın kendi şeridi içinde engellerin veya diğer araçların etrafından otonom olarak yönlendirme yapabiliyor. Otoyollarda daha gelişmiş destek sunan Proaktif Şerit Değiştirme Desteği, otomatik şerit değişimini mümkün kılıyor. Ek olarak MB.DRIVE ASSIST PRO, dur işaretlerinde ve trafik ışıklarında otomatik frenleme gibi geliştirilmiş sürüş destek fonksiyonlarını da içeriyor.
Yeni nesil güç sistemleriyle daha fazla güç ve daha fazla çok yönlülük
Müşteriler yeni S-Serisi’nin, 8 ve 6 silindirli motorlarından 6 silindirli dizel motorlara ve plug-in hibrite kadar, çok çeşitli seçenekler arasından seçim yapabiliyor.
Mercedes-Benz S 580 4MATIC uzun sedan versiyon yeni sekiz silindirli motor (M 177 Evo), en üst noktasında 395 kW (537 bg) güç ve 750 Nm tork sağlıyor. Mühendislik geliştirmeleri ve hafif hibrit teknolojisi, kusursuz güç iletimi, reküperasyon ve olağanüstü akıcılığı desteklerken, en yeni emisyon standartlarını karşılıyor. Geliştirilmiş enjeksiyon sistemi, optimize edilmiş emme ve egzoz portları, yenilenmiş emme eksantrik mili, yeni ateşleme düzenine sahip düz krank mili ve kompresör çarkı ile turboşarj muhafazasındaki iyileştirmeler sayesinde V8 artık daha hızlı ve verimli tepki veriyor ve daha da rafine bir sürüş deneyimi sunuyor.
Mercedes Benz S 450 4MATIC sedan uzun versiyon ve Mercedes Benz S 500 4MATIC sedan uzun versiyondaki altı silindirli benzinli motor (M256 Evo), torku 600 Nm’ye kadar, aşırı torku ise 640 Nm’ye kadar artırarak artık daha dinamik tepki veriyor. Aşırı tork, S-Serisi’ne sollama veya hızlanma gibi belirli sürüş koşullarında daha fazla çekiş gücü sağlamak için tork değerinde kısa süreli bir artış anlamına geliyor. Temel iyileştirmeler arasında daha güçlü bir elektrikli yardımcı kompresör, optimize edilmiş emme ve egzoz portları ve yenilenmiş emme eksantrik mili yer alıyor. Geliştirilmiş yalıtım önlemleri, üstün gürültü ve titreşim sönümlemesi sağlayarak her hızda olağanüstü sakin bir ortam yaratıyor.
Mercedes-Benz S 580 e 4MATIC ve Mercedes-Benz S 580 e’deki yaklaşık 100 km elektrikli menzile sahip plug-in hibrit seçeneği, geliştirilmiş altı silindirli motoru güçlü bir elektrik motoruyla birleştirerek, sistem gücünü önceki motor nesline göre 55 kW’a kadar artırıyor ve daha akıcı ve daha hızlı tepki veren bir sürüş sunuyor. Benzin partikül filtreleri ve basınçlı tanklar artık dünya çapında standart olarak sunuluyor ve verimlilik ve geliştirme konusundaki kararlılığı
Güvenle seyahat
Yeni S-Serisi’nde MB.OS, Google Haritalar tabanlı bir navigasyon deneyimi sunuyor. Google ve Mercedes Benz arasındaki ortaklık kapsamında geliştirilen navigasyon çözümü, Google Haritalar ile araç içi konuşma hizmetleri için Google Cloud’un yeni Otomotiv AI Asistanı ilk entegrasyonlarından biri. Entegre görsel rehberlik, MBUX Surround Navigation ile yeni bir boyuta ulaşıyor. S-Serisi’nin çevresini 3D olarak gösteren sürücü destek görüntüsünü sorunsuz bir şekilde entegre ederek sürücü ekranında gerçek zamanlı rota bilgisi sağlıyor.
Maksimum üretkenlik
MBUX Notlar ve MBUX Takvim, hareket halindeyken üretkenliği yeni bir seviyeye taşıyor. Yolda önemli bir toplantıya hazırlanırken, elleri kullanmadan düşünceleri birden fazla dilde dikte edebiliyor ve yapay zekâ destekli MBUX Notlar bunları özetleyip net maddeler halinde yapılandırabiliyor. Daha sonra Gmail veya Outlook üzerinden paylaşabiliyor ya da daha fazla düzenleme için OneNote ile senkronize edilebiliyor. Güçlü veri koruması ve üçüncü taraflarca kalıcı depolama yapılmaması sayesinde notlar güvende kalıyor.
Her koşulda keyifli sürüş
Yeni S-Serisi’ndeki her yolculuk, örnek alınacak sessizlik, benzersiz konfor ve sakinlikle tanımlanıyor. Bu, standart AIRMATIC havalı süspansiyon veya isteğe bağlı E-ACTIVE BODY CONTROL ile mümkün oluyor. Her iki sistem de artık, özellikle Güney Avrupa ve ABD’de yaygın olan uzun kasislerden hemen önce sönümleme sistemini elektrikli olarak ayarlayarak konforu artıran üst düzey bir yenilik olan akıllı sönümleme özelliğine sahip. Sistem, çukurlar gibi yoldaki kısa ve keskin düzensizlikleri ve aracın dikey hareketine neden olan daha uzun hız tümseklerini birbirinden ayırıyor, bunları algılayarak uyarı olarak iletiyor. Böylece proaktif sönümleme ayarı konforu ölçülebilir şekilde artırıyor. Artık S-Serisi süspansiyon sistemleri için de mevcut olan bu akıllı amortisör düzenlemesi, Mercedes Intelligent Cloud[1] aracılığıyla diğer Mercedes-Benz araçlarından gelen Car-to-X bilgilerini kullanarak AIRMATIC ve E-ACTIVE BODY CONTROL ile çalışıyor. Mercedes-Benz, şirket içinde geliştirilen bu işlev için patent başvurusunda bulundu.
Artık standart olarak 4,5° ve opsiyonel olarak 10°’ye kadar direksiyon açısı sunan arka aks yönlendirme sistemi, çevikliği ve kontrolü daha da artırıyor. Uzun dingil mesafeli S-Serisi’ndeki 10° konfigürasyonu, dönüş çapını neredeyse iki metre azaltarak günlük kullanımda karşılaşılan dar bir park alanına zahmetsizce girmek, dar bir otel garajı yolunda ilerlemek veya kalabalık bir şehir merkezinde güvenle dönüş yapmak gibi sorunları gözle görülür şekilde kolaylaştırıyor. Daha yüksek hızlarda arka tekerlekler, ön tekerleklerle paralel olarak dönerek güven verici bir denge ve sakin bir sürüş sağlıyor.
[1]Dijital Ekstraları kullanmak için müşteriler bir Mercedes me hesabı oluşturmalı ve Dijital Ekstra Kullanım Koşulları ile zaman zaman değiştirilen Mercedes me Hesabı Kullanım Koşullarını kabul etmelidir. Ayrıca, ilgili araç kullanıcı hesabına bağlanmalıdır. Sınırlı sürenin sonunda, Dijital Ekstralar, söz konusu araç için hala sunuluyor olması koşuluyla, ücret karşılığında uzatılabilir.
Teknik veriler
Mercedes-Benz S 450 d 4MATIC Uzun Sedan
| Motor, sürüş sistemi ve batarya | ||
| Sürüş sistemi | 4×4 (AWD) | |
| Silindir düzeni/sayısı | L6 | |
| Motor hacmi | cc | 2,989 |
| Nominal çıkış1 | kW [bg]/rpm | 270 [367]/4000 |
| Nominal tork1 | Nm/rpm | 750/1350 – 2800 |
| Yakıt-hava karışımı hazırlığı | Enjeksiyon pompası/enjeksiyon sistemi modeli: 2 pistonlu pompa | |
| Nominal güç (tepe değer) (elektrik) | kW [bg] | 17 [23] |
| Rated torque (tepe değer) (elektrik) | Nm | 205 |
| Süspansiyon ve direksiyon | ||
| Ön aks | Ön yaylar: Air spring | |
| Arka aks | Arka yaylar: Air spring | |
| Ön frenler | mm | Fren tipi: Disk, içten havalandırmalı ve delikli Disk ya da kampana çapı: 370 |
| Arka frenler | mm | Fren tipi: Disk, içten havalandırmalı Disk ya da kampana çapı: 320 |
| Direksiyon | Hidrolik direksiyon: Hıza bağlı, elektromekanik | |
| Jant, ön/arka | 8,5 J x 19 ET 31.5 / 8,5 J x 19 ET 31.5 | |
| Lastik, ön/arka | 255/45 R19 / 255/45 R19 | |
| Boyutlar ve ağırlık | ||
| Kapı/koltuk sayısı | 4/5 | |
| Uzunluk/genişlik/yükseklik | mm | 5,194/1,921/1,503 |
| Dingil mesafesi | mm | 3,106 |
| Turning circle | m | 11.60 |
| Ön/arka iz genişliği | mm | 1,660/1,683 |
| Bagaj hacmi, VDA2 | l | 510 |
| Boş ağırlık/yük kapasitesi/izin verilen brüt kütle 3 | kg | 2,235 |
| Tank kapasitesi/yedek | l | 76/8 |
| İzin verilen römork yükü, frensiz, frenl [%12’de] | kg | 750/2,100 |
| Sürüş performansı, tüketim ve menzil | ||
| 0-100 km/s hızlanma | sn | 5.1 |
| Maksimum hız | km/s | 250 |
| Enerji tüketimi (karma)4 | l/100 km | 6.9 – 6.3 |
| CO₂ emisyonu (karma)4 | g/km | 179 – 164 |
| CO₂ sınıfı4 | G – F | |
