“Şarj edilebilir hibrit araçlara BYD öncülük ediyor”
BYD Türkiye Genel Müdürü İsmail Ergun geçtiğimiz hafta İstanbul’da düzenlenen basın toplantısında BYD Türkiye olarak gelecek hedeflerinin yanı sıra otomotiv pazarını değerlendirerek, markanın gelecek modelleri hakkında açıklamalarda bulundu.
Türkiye otomotiv pazarının güncel durumunu değerlendiren İsmail Ergün, “Toplam pazar geçen yılın aynı ayına göre yaklaşık yüzde 40 büyüdü. İlk dört ay sonunda ise toplam pazar 381.636 adede ulaştı. Türkiye’de pazarın artık 1 milyonun altına inmesi zor. Ancak yılın ikinci yarısında bu artışın aynı hızla devam etmesi beklenmiyor. ÖTV matrahlarında üst dilimlere geçilme ihtimali, sıkılaşma politikalarının devam etmesi ve krediye erişimin zorlaşması gibi nedenlerle pazarda daha sınırlı artışlar görülebilir” dedi.
Türkiye’de yeni enerjili araçlara ilgi artıyor
Türk tüketicisinin ileri teknolojili araçlara ilgi göstermesi ve hızlı adapte olabilmelerinin elektrikli araçlara olan ilgiyi artırdığını ve bunun da pazar artışına etkileyen önemli etmenlerden biri olduğunu vurgulayan İsmail Ergün, “Nisan ayı itibarıyla Türkiye’de elektrikli araç payı yüzde 15’i geçti. Şarj edilebilir hibritlere baktığımızda ise oran yüzde 7,5’in üzerine çıktı. Artık dünyada şarj edilebilir hibrit ve elektrikli araçları kapsayan ‘yeni enerjili araç’ (NEV) segmenti olarak anılan bir segment var. Türkiye’de de artık bu segmentasyon kullanılmaya başlandı. Dünya genelinde yeni enerjili araç trendi büyüyor. Türkiye’de de bu segmentin payı yüzde 23’lere yükseldi. Yani her dört araçtan biri neredeyse yeni enerjili araç olarak satılıyor” açıklamasında bulundu.
“Gelecek elektriklide”
Şarj edilebilir hibrit araçların Türkiye’de hızlı bir şekilde büyümeye devam edeceğine değinen İsmail Ergün, “Türkiye’de bu alanda BYD öncülük ediyor çünkü şarj edilebilir hibrit ulaşılabilir hale BYD markası getirdi. Bugüne kadar satılan şarj edilebilir hibrit modeller premium segmentteki fiyatları yüksek otomobillerdi. Ancak BYD bunu değiştirerek daha şarj edilebilir hibrit teknolojisini ulaşılabilir bir fiyat seviyesi sunmaya başladı. Bu da pazarın büyümesine büyük katkı sağladı. Bugün Türkiye’de satılan şarj edilebilir hibrit araçların yüzde 50’den fazlası BYD logolu. Elektrikli araçların ana vatanı sayılan Çin’de de benzer bir tablo var. Çin’de BYD satışlarının yüzde 50’si şarj edilebilir hibritlerden oluşuyor. Elektrikli araca geçiş zaten bir süreç ve şarj edilebilir hibritler bu geçişin en güçlü alternatifi konumunda. Bu trendden artık geri dönüş pek mümkün değil. Rahatlıkla gelecek elektriklide diyebiliriz. Rakip markaların da bu pazara girmesiyle birlikte şarj edilebilir hibritlerin pazardaki ağırlığı artmaya devam edecek. Yıl sonunda şarj edilebilir hibrit pazarının yüzde 9-10 seviyelerine çıkabileceğini öngörüyoruz” dedi.
Yıllık satış hedefi 50 bin adet
BYD’nin Türkiye pazarında 2025 yılı satışlarını değerlendiren BYD Türkiye Genel Müdürü İsmail Ergün, “BYD, 2025’in ilk dört ayında 13.608 araç sattı ve Türkiye pazarında 2025’in en hızlı büyüyen otomobil markası oldu. Nisan ayında ise 5.397 araç satışıyla bugüne kadarki en yüksek pazar payı olan yüzde 6,3’e ulaşıldı. Bu sonuç, Türkiye’ye girişimizden bu yana ulaştığımız en yüksek pazar payı oldu. Binek otomobil pazarında önce ilk 10’a girdik, ardından bugün itibarıyla 7. sıraya yerleştik. Bu 4 aylık sonuç bizim öngörümüzle oldukça paralel ilerliyor. Yıllık yaklaşık 50 bin adetlik bir satış hedefi koymuştuk. Bu plan, lojistik planlamaya ve piyasa koşullarına bağlı yürüyor. Gelen araçların tamamı satılıyor. Nisan ayındaki BYD gemisinde gelen araçların yarısından fazlası bize aitti ve tamamı satıldı. Planlamada bir sorun yaşanmazsa yılı 50 bin adetlik satışla kapatmayı hedefliyoruz” dedi.
Türkiye’nin Nisan ayında en çok satan modeli BYD Seal U
Tüm binek otomobiller arasında, Nisan ayında BYD SEAL U modelinin, elektrikli ve şarj edilebilir hibrit versiyonlarıyla Türkiye’nin en çok satan modeli konumuna gelmesinin marka için oldukça önemli olduğunu vurgulayan İsmail Ergun, “Hem Nisan ayı hem de 2025’in tamamında elektrikli otomobil pazarında ikinci marka olarak konumlandık. Nisan ayında, Türkiye’nin en çok tercih ettiği ilk 10 elektrikli araç içerisinde Dolphin, Atto 3, Seal U ile 3 modelimiz yer alıyor. Türkiye’de satışa sunulduğu günden bugüne elektrikli hatchback segmentinin en çok tercih edilen modeli ise BYD Dolphin oldu. Bayi yapılanmamızı da hızla büyütüyoruz. Şu anda 29 şehirde 37 bayimiz bulunuyor. Yıl sonunda 50’nin üzerinde bir bayi ağına ulaşmayı hedefliyoruz” açıklamasında bulundu.
BYD Türkiye pazarında nasıl farklılaşıyor?
BYD’nin “ulaşılabilir premium” anlayışının önemli bir fark yarattığını belirten İsmail Ergun, BYD’nin Türkiye pazarında nasıl farklılaştığını; “Çok geniş bir ürün gamı sunuyoruz. Tüm tüketici profillerine hitap ediyoruz. Teknoloji açısından baktığınızda en ileri sistemleri sunuyoruz. Şarj edilebilir hibrit ve elektrikli teknolojiyi birlikte getiriyoruz. Tüm modellerimizde yenilikçi özellikler yer alıyor. Müşteriler bu yenilikçi teknolojilere ulaşabilmeyi seviyor. Bunu rekabetçi fiyatla yaptığınızda çok güçlü bir etki yaratıyorsunuz. Müşteri odaklı yaklaşımımızı da sürekli geliştiriyoruz. Kullanıcılarımızdan gelen geri bildirimler son derece olumlu. Müşteriler BYD markasını seviyor ve güveniyor” sözleriyle açıkladı.
Türkiye’ye özel üretilen BYD modeli
Türkiye’nin BYD için özel bir konumda olduğunu ve Seal U DM-i modelinin Avrupa’dan önce Türkiye’de lansmanının gerçekleştirdiği belirten BYD Türkiye Genel Müdürü İsmail Ergun, BYD global ile gerçekleştirdikleri görüşmelerin neticesinde Türkiye vergi sistemine uygun olan Seal sedan modelinin 160 kW’lık versiyonu için olumlu sonuçlar aldıklarını ve Seal modelinin 4×2 versiyonun yalnızca Türkiye’ye özel olarak üretildiğini açıkladı.
BYD Türkiye olarak ürün gamını önümüzdeki süreçte de genişletmeye devam edeceklerini açıklayan İsmail Ergun, “Yıl sonuna kadar elektrikli sportif SUV modelimiz SEALION 7’yi ve elektrikli B-SUV modelimiz ATTO 2’yi Türkiye’deki kullanıcılarımızla buluşturmayı planlıyoruz” dedi.
