İsmail Ergun; “Mobilite trendi sürekli artacak”
BYD Türkiye Genel Müdürü İsmail Ergun düzenlenen etkinlikte okuyucularımıza özel olarak sorularımızı yanıtladı.
BYD 2025 yılı hedeflerinin neresinde?
İ.E.: Türk tüketicisi her sektörde teknolojik ürünleri kullanmayı çok istiyor ve çok hızlı adapte oluyor. Dolayısıyla Türkiye’de %1’lerden başlayan elektrikli binek otomobil pazarı bugün %15’lere ulaşmış durumda bu da Avrupa ile aynı oran. Son üç aya baktığımızda ise %20’lerin üzerine çıkarak Avrupa’nın üzerine geçmiş durumda. Plug-in hibriti de buna eklediğiniz zaman her dört arabadan bir tanesi Türkiye’de plug-in hibrit ve elektrikli satılıyor.
BYD dünyada 2023 yılından beri yeni enerji araçalarının lideri konumunda. Türkiye’de de bizim sadece pazarın % 23’ünde varız. Ama ilk pazara girdiğimiz andan itibaren tüm binek otomobil içten yanmalı araçlar dahil sekizinci sıradan girdi. Bugün yedinci sırada. Elektrikli otomobil pazarında en çok tercih edilen üçüncü marka. Plug-in hibritte de açık ara pazar lideri diyebilirim. Bugün Türkiye pazarında yedi tane modelimiz var ve kırk iki bayimizle bu yedi model müşterilerle buluşuyor. Bugün burada gördüğünüz aslında şovun üreticisi BYD’nin ürünleri tüketicilerin ulaşabildiği, dokunabildiği bir noktada. 2025 yılı bizim için iyi geçiyor. Sekiz ayda otuz iki bine yakın araç satıldı. Bu sayede biraz önce bahsettiğim sıralamalara, ulaştık. Yıl sonunda da inşallah alacağımız araç adedine göre 45 bin-55 bin civarında bir satışla bitireceğiz.
Elektrikli otomobil alım tereddüdünde olanlar plug-in hibtitleri tercih ediyor. Türkiye’deki elektrikli araç soket sayıları ve genel alt yapı süreçleri hakkındaki düşünceleriniz neler?
İ.E.: Bizim de en çok sattığımız, modelimiz plug-in hibrit modeli. Ben bunun direk müşterinin yaşam tarzıyla ilgili olduğunu biliyorum ve düşünüyorum. Dolayısıyla hep benzer şeyi söylüyorum. Biraz da şaşırıyor insanlar. Yani herkes elektrikli araç almak zorunda değil. Her gün uzun mesafeler kat ediyorsanız ve durmak zorunda hissetmek istemiyorsanız kendinizi, planlama yapmak istemiyorsanız plug-in hibrit alabilirsiniz. Ama bu gerçek elektrikli deneyimi istiyorsanız ve çok uzun kilometreler gitmiyorsanız da aslında hem çevreci hem de tek teknolojik seçim.
Dolayısıyla pazar hep bir miksten oluşacak. Elektrikli arabalar olacak, plug-in hibritler olacak, hibritler olacak. Belli bir süre yine biz benzinli araçları da göreceğiz. Ama bu trend, bu mobilite trendi sürekli artacak. Bunu net bir şekilde görüyoruz.
Ar-Ge’ye yapmış olduğunuz yatırımlarla ilgili önemli rakamlar paylaştınız. Bu yatırımların BYD markasına etkisinden bahseder misiniz?
İ.E. : Bu rakamlar hakikaten önemli. Marka Ar-Ge için insan kaynağı, para kaynağı, her türlü kaynağını buraya ayırıyor. Dolayısıyla bu bugün gördüğümüz şovdaki teknolojileri daha ileri teknolojilerini sürekli BYD’de göreceğiz. Daha güzeli ve en güven vereni bu teknolojileri yapan, üreten, markanın ürünleri bugün showroomlarda Türk tüketicileriyle buluşabiliyor. Ve dolayısıyla bu güvenle, bu kaliteyi, bu donanım seviyesini Türk müşterileri de almak çok istiyorlar. Türkiye’de BYD güzelliğini deneyimlemeye devam edeceğiz diye düşünüyorum.
BYD’nin DNA’sında teknoloji ve inovasyonun çok önemli bir yere sahip olduğunu vurgulayan BYD Türkiye Genel Müdürü İsmail Ergun, “BYD, 120 bini aşkın AR-GE mühendisiyle her gün ortalama 40 patent başvurusu gerçekleştirerek, geleceğin teknolojilerini bugünden şekillendiriyor. 2022 yılında fosil yakıtlı araç üretimini tamamen sonlandıran ilk otomotiv markası olan BYD, inovasyon gücü, ileri teknolojiye olan yatırımları ve sürdürülebilirlik vizyonu sayesinde, 2023’ten bu yana yeni enerjili araç üretiminde dünyanın 1 numaralı elektrikli araç üreticisi konumunda yer alıyor. BYD Türkiye olarak, Ağustos sonu itibarıyla 31 bin 800 adetlik satış performansımızla, binek araç pazarının en hızlı büyüyen markası ve Yeni Enerjili Araç Pazarı’nın lideriyiz” dedi.
